Türk nakliyeciler İran’la yaşanan ‘akaryakıt farkı’ ve ‘geçiş ücreti’ gerginliğini Hazar operasyonuyla aşacak. İran yerine Gürcistan ve Azerbaycan’ı kullanarak Ro - Ro’larla Hazar’ı geçecek olan TIR’lar Türkmenistan pazarına ulaşacak
Orta Asya’ya mal taşıyan Türk nakliyeciler kendilerine maddi ve manevi büyük zorluklar çıkardığını belirttikleri İran’ı by-pass etmek için Hazar üzerinde bir ‘deniz otoyolu’ kurmayı planlıyor. Buna göre Türk TIR’ları İran yerine Gürcistan ve Azerbaycan’ın geçerek Ro - Ro gemileriyle Hazar’ı aşacak ve Türkmenistan’a ulaşacak.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye - İran arasında ‘akaryakıt farkı’ ve ‘geçiş ücretinden’ tırmanan gerginliğe çözüm için alternatif çözüm yolları arıyor. İran, 20 yıldan bu yana İran’da akaryakıt ucuz, Türkiye’de pahalı diye Türk araçlarından transit geçişte tek yönde 750 dolar ekstra ücret ile beraber Türkiye’ye dönüşte depoda bulundurulan yakıt için 550 dolar ek vergi alıyordu. Türkiye, bu ay mütekabiliyet gereği aynı ücreti İran araçlarından almaya başlayınca İran ücrete yüzde 100 zam yaptı. Türkiye de buna karşılık verdi. Şu anda her iki ülkede kilometre başına alınan ücret eşit seviyede.
Milliyet