İstanbul-İzmir arasını 3.5 saate indirecek otoyol projesinde önemli bir eşik daha aşıldı. Çalışmanın kritik noktası olan Körfez Geçişi'nde, kılavuz halat kabloları çekilerek iki yaka birleştirildi.
Gebze-Orhangaziİzmir Otoyol Projesi sürüyor. Son olarak, projenin Körfez geçişini sağlayacak olan ve Kocaeli Dilovası ilçesindeki Dilburnu ile Yalova'nın Altınova ilçesindeki Hersek Burnu arasındaki köprünün kılavuz halat kabloları çekilerek iki yaka birleştirildi. İki yaka arasında, üzerinden araçlar ve işçilerin geçeceği tabliyeleri taşıyacak ana kabloların montajında kullanılan kılavuz halatların çekimine ocak ayında başlanmış ancak olumsuz hava koşulları nedeniyle çalışmalarda gecikmeler yaşanmıştı. Havaların normale dönmesiyle yeniden başlanan çalışmalarla halatlar çekildi.
Toplam 350 işçinin çalıştığı ve 1.1 milyar dolara mal olacak olan köprü inşaatında, kablolar tamamlandıktan sonra "Kedi yolu" olarak adlandırılan geçici yürüyüş yolunun çalışmasına başlandı. Bu yolun tamamlanmasının ardından da tabliyeleri taşıyacak ana kablolar çekilecek. 2015 yılının sonunda bitirilmesi hedeflenen ve tamamlandığında dünyanın 4'üncü büyük asma köprüsü olacak Körfez Geçiş Köprüsü'nde, 254 metre yüksekliğindeki kulelerin montajı da, geçtiğimiz aralık ayında tamamlanmıştı.
Otoyol projesinde kamulaştırma başlıyor
Öte yandan, Türkiye'nin kuzeyini kesintisiz olarak Avrupa'ya bağlayacak olan 370 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu'nun kamulaştırma çalışmalarına başlanıyor.
421 kilometrelik İstanbul-İzmir otoyolundan sonra en büyük yap işlet devret projesi olarak yapılan Kuzey Marmara Otoyolu'nun geçiş güzergahındaki bölgelerde kamulaştırma haritası için araziye inilecek.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak çalışma kapsamında, projesi onaylanan güzergahın arazi üzerindeki uygulamaları göz önünde bulundurularak kamulaştırma maliyeti çıkarılacak.
Sabah