İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3.5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan Osmangazi Köprüsü açıldı.
Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında dördüncü sırada yer alan Osmangazi Köprüsü otomobille mevcut yol kullanılarak 2 saate yakın süren güzergahı, 4 dakikaya düşürecek.
10 gün ücretsiz geçilebilecek sonrasında geçiş ücreti 89 lira
Köprüden geçişlerin 11 Temmuz pazartesi saat 07.00'ye kadar ücretsiz olacağı açıklandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Osmangazi Köprüsü'nün geçiş ücretini açıkladı. Arslan, geçiş ücretinin 89 lira olduğunu söyledi.
Kuş türlerinin yaşadığı “Hersek Lagünü” için kavis verilen Osmangazi Köprüsü, bu özelliğiyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe verilen önemi gösteren önemli yapılar arasında yer aldı. İzmit Körfezi’nin gerdanlığı olarak nitelendirilen köprüde, 8 bin işçi çalıştı. Işıklandırılmasıyla estetik bir görüntü oluşturan köprünün göründüğü Karamürsel, Dilovası, Körfez ve Gebze ilçeleri cazibe merkezi haline geldi.
Toplam yatırım 9 milyar dolar
İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek, toplam yatırım bedeli 9 milyar dolar olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan köprü sayesinde İzmit Körfezi 4 dakikada geçilebilecek.
Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil), 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğunda olacak
Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltması ve 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3-3,5 saate inmesi ile yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörüldü.
HGS ve OGS tanıtılarak geçiş yapılabilecek
OGS ve HGS'ler Osman Gazi Köprüsü'nde de geçerli olacak. Köprüde 20 şeridi bulunan gişelerde görevliler aynı zamanda kredi kartı ve nakit ödemeleri alabilecek. Kredi kartı ve nakitle uğraşmak istemeyen sürücülerin ise Osman Gazi Köprüsü'nde geçerli olabilmesi için, HGS'lerini PTT'den, OGS'lerini Karayolları'ndan tanımlatmaları gerekiyor.
Sürücüler otomatik ödeme talimatı verilen bankanın çağrı merkezine bilgi vererek geçişlerini entegre ettirebiliyor. Ayrıca mesaj yoluyla da sisteme entegre olunabiliyor. Telefonunuza gelen, " (Gebzeİzmir Otoyolu, 3. Boğaz Köprüsü vb.) kullanmanız halinde geçiş ücretinin tamamının geçis sırasında kullandığınız OGS ve HGS'nizden otomatik ödeme talimatından tahsil edilmesini onaylıyorsanız OTOYOL yazıp 4757'ye iletebilirsiniz" mesajına cevap vermeniz yeterli olacak.
Köprüden sonraki çalışmalar
Otoyolda 3 büyük tünel bulunuyor. Yalova'nın Altınova ilçesinden girip Bursa Orhangazi'den çıkan Samanlı Tüneli tamamlandı. Her biri 3 bin 590 metre olan iki ayrı tüpten oluşan tünelde elektromekanik donanımların da takıldığı ve işletmeye hazır hale getirildiği belirtildi. Projenin Bursa bölümündeki Selçukgazi Tüneli'nde ise her biri bin 250 metrelik iki tüpte kazı ve destekleme çalışmalarının bittiği öğrenildi. Selçukgazi Tüneli'nde elektrik ve elektromekanik donanımların takılma işlemine geçildiği belirtildi. İzmir'de her biri bin 605 metre olan iki ayrı tüpten oluşan Belkahve Tüneli'nde elektrik, elektronik ve elektromekanik çalışmalarının sürdüğü öğrenildi.
Arsalar yüzde 400 değerlendi
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi, Yalova’da arsa fiyatlarını yükseltti. İzmit Körfezi’ne kurulan yeni köprü ve köprü yolunun geçtiği bölgelere yatırımcının ilgisi arttı. Köprü ve bağlantı yollarının geçeceği güzergahlarda yer alan araziler imar durumuna göre, iki yıl öncesine kıyasla yüzde 300-400’lere varan oranlarda değerlendi.
Kenan Sofuoğlu Osmangazi Köprüsü’nden “hızlı” geçti
Milli motosikletçi Kenan Sofuoğlu, açılış töreni öncesi Osmangazi Köprüsü’nde hız rekoru için yaptığı sürüşte saatte 400 kilometreye ulaştı. Kenan Sofuoğlu, “Köprüden bundan daha hızlı bir geçiş olacağını düşünmüyorum. Bu hız denemesini açılışta yapmayı planlamıştım ama hava koşullarının en uygun olduğu zaman dilimini yakalamamız gerekiyordu, o nedenle sabah saat 05.00’te yaptık” dedi. Sofuoğlu’nun ulaştığı hız, Dünya Supersport Şampiyonası’nda yarıştığı takımı tarafından H2R motosikletin ulaşabildiği en yüksek hız olarak onaylandı. Bu özel hız denemesinde köprüyü 30 saniyenin altında geçen Kenan, Osmangazi Köprüsü’nün en hızlı geçişini de yapmış oldu.
Dünya, Sabah