İstanbul trafiğinde 15 dakikalık yol 65 dakika!
Son Güncelleme: 22 NİSAN 2016 - TSİ 11:34
Sabah ve akşam saatlerinde sürücüleri canından bezdiren trafik işkencesi iyice içinden çıkılmaz hale geliyor. Normalde 15 dakikada gidilen mesafe, yoğun saatlerde 65 dakikayı buluyor. İstanbul’un ana arterlerinde gerçekleşen trafik sıkışıklığı düzeyleri ve dönemler arası yaşanan farklılıkları ortaya çıkarmak için hazırlanan Beykoz Lojistik Meslek Yüksekokulu Lojistik Uygulamaları ve Araştırmaları Merkezi, “İstanbul Trafik Otoritmi” çalışmasından ilginç sonuçlar çıktı.
2015’in son çeyreğini kapsayan çalışmaya göre kentin Sabah trafik yoğunluğu bir önceki döneme göre yüzde 118, akşam saatlerinde ise yüzde 84 arttı. 400 bin araçtan alınan veriler ışığında hazırlanan araştırmaya göre, İstanbullu bir sürücü boş yolda yasal hız limitlerine uyarak 15 dakikada gittiği bir mesafeyi, sabah ve akşam saatlerinde 65 dakikada kat ediyor.
Bazen 120-130 dakika
Ölçüm hesaplamaları trafiğin en yoğun olduğu 07.00-09.00 ve 18.00-20.00 saatleri arasında gerçekleştirilirken, her 30 saniyelik zaman diliminde İstanbul trafiğinde hareket eden ve üzerinde GPS takılı araçlardan toplanan veriler kaydedildi. Trafiğin en yoğun olduğu saatlerde 30 dakikada gidilmesi gereken bazı güzergahlar 120-130 dakikalık sürede kat ediliyor. İstanbul’da en sıkışık trafik ise geçtiğimiz 29 Aralık tarihinde yaşandı. E-5’te 15 dakikada gidilmesi gereken mesafe 93 dakikada, TEM’de ise 78 dakikada katedildi.
Çıldırtan güzergâhlar
Pik saatlerde en yoğun güzergâh ise Kozyatağı-Atatürk Havalimanı arası. Beykoz Lojistik Meslek Yüksekokulu Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Serkan Gürsoy, “Farklı nokta ve araçlardan her 30 saniyede bir data verisi alıyoruz. Özel bir işletim sistemi ile depolanan dataları analiz ediyoruz. İstanbullular genelde gittiği yoldan dönmüyor. Örneğin sabah işe giderken E-5 rotasını kullanan bir kişi dönüşte farklı rota izleyebiliyor. Mecidiyeköy, Taksim, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy gibi bölgeler ise her zaman yoğun. İstanbul’da trafikle ilgili çok ciddi sıkıntılar var. Ana rota dediğimiz, E5 VE TEM’in sıkışmaması gerekirken maalesef tam tersi yaşanıyor. Milyonlarca lira boşa gidiyor” diyor.
Milliyet