Türkiye'nin Avrupa'ya yönelik taşımalarını engelleyen Bulgaristan ile transit sorununun çözülmesinin ardından, Ro-Ro ile (tırların denizyolu ile taşınması) ulaştıkları Trieste'den Avusturya, Almanya, Hollanda ve Fransa'ya gitmek isteyen Türk taşımacıların karşısına bu kez Ro-La (tırların demiryolu ile taşınması) dayatması çıktı. 

Uluslararası Nakliyeciler Derneği'nden (UND) yapılan açıklamaya göre, Türkiye'nin bir numaralı ticaret ortağı Almanya başta olmak üzere orta ve kuzey Avrupa ülkelerine yönelik olarak her yıl Avusturya üzerinden ortalama 120 bin taşıma gerçekleştiren Türk araçları, Avusturya'nın yılda sadece 15 bin transit taşıma ile sınırlandırdığı kota sebebiyle, bu rakamın üstündeki transit geçişleri için Ro-La hatlarını kullanmaya mecbur bırakılıyor.

Bir an önce çözüm için gerekenin yapılması istenen UND açıklamasında; "Avusturya, Türk araçlarının transit geçişlerini; Almanya, Polonya, Danimarka, İsviçre, Benelüks, İsveç, Norveç gibi ardıl ülkelerle dış ticaretimizin gelişimine engel olduğu; bu ticareti taşımak için her yıl transit geçiş belgesi ilk aylarda tükenen Türk taşımacılarının yılda yaklaşık 40 bin kez tek yönde Ro-La hattında taşıma yaparak bu malları karayoluna kıyasla 3-4 gün daha geç alıcısına teslim edebildiği ve her yıl kuzey-güney ve doğu-batı aksında yılda ortalama 4 milyon tır Avusturya'yı transit geçerken, sadece ortalama 60 bin sefer ile bu trafik içinde sadece yüzde 2 paya sahip olan Türk araçlarının engellenmeye çalışıldığı gerçeklerine rağmen, engellemeye devam etmektedir. Bu tutumu kınıyor, Avusturya makamlarını göreve davet ediyoruz." denildi.

Dünya