Teşvik paketinde ÖTV beklentisi

Arefe günü açıklanan teşvik paketi, taksi, şehir içi toplu taşıma yapan dolmuş, belediye otobüsleri, halk otobüsleri ile yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetlerden sene başına kadar ÖTV alınmamasını öngörüyor.

Türkiye çapında 70 bin taksiden en az 50 binin yenileneceği öngörülüyor. Bu da sektördeki 1 milyonluk araç satış hedefinin yüzde 5’i demek. Ticari araçlardaki değişimle bu oran daha da artacak.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur da “Sadece İstanbul’da 15 bin taksi yenilenebilecek. Türkiye’de de lüks araçların taksi olarak kulanımının yolu açılıyor” dedi. Teşvik, taksicilerin en çok kullandığı 1300 - 1600 cc motorlu araçlarda 20 bin lira civarında bir indirim getiriyor.

Teşvik paketinden en fazla yararlanacak sektörlerden biri de otomotiv olacak. Paket bu şekliyle yürürlüğe girerse; taksi, şehir içi toplu taşıma yapan dolmuş, belediye otobüsleri, halk otobüsleri ile yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetler ve bir şehit yakını yılbaşına kadar ÖTV’siz araç alabilecek. Bu gelişme sektörde büyük memnuniyetle karşılandı. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Alp Gülan, “Genel anlamda ülkemiz adına olumlu bir gelişme. Taksilerin yenilenmesi sektöre ciddi bir ivme getirecek. KOBİ’lerde de otomobil sektöründe de bir dinamizm sağlayacağı kesin” dedi. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Yahya Uğur da sadece İstanbul’da 15 bin taksinin teşvikle yenilenebileceğini söyledi. Toplamda 50 bin taksinin yenilenmesi bekleniyor. Bu da sektöre yüzde 5 - 10 arası bir destek anlamına geliyor.
Bu destekle üretimde rekor kırılabilir.

Yenilenecek araçların yerli üretimi önemli oranda destekleyeceğini ve rekor rakamlara ulaşılmasına katkı sunabileceğini savunan Alp Gülan şöyle konuştu: “Teşvik yerli üretimi destekleyecek. Geçen yıl iki kademe birden atladık. 17. sıran 15. sıraya yükseldik. Dünya %1 büyürken biz %16 büyüdük. Bu çok önemli. İç pazarında çok iyi gitmesi bunu desteklemesi anlamında da önemli. Çünkü iç pazarı stabil olmayan, büyümeyen bir ülkede üretim de büyümüyor. Biz de hep aynı şeyi iddia ediyoruz. Diyoruz ki iç pazar da dengeli olsun ki fabrikalarımız ‘full time’ çalışsın. İhracata da olumlu yansıyacak.

Teşvikte yıl sonuna kadar tanınan sürenin 5 yıla çıkarılması durumunda sektöre çok daha faydalı noktaya geleceğini savunan Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Uğur, “Eğer 5 yıla çıkılırsa o zaman daha fazla fayda verecek, daha fazla insanın kullanacak. 5 sene içerisinde her taksicinin kullanabileceği bir hak olarak çıkması bizi olağanüstü memnun eder. Çünkü bir iki bin liralık bir araç değil. En düşüğü 50 bin. Bunun için taksicinin hazırlanması alzım. 5 seneye yayılırsa her taksici bir kere bundan yararlanabilir. Süre uzatılırsa bütün araçlar yenilenir” dedi.

Dünya